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"Habitar a História" é uma iniciativa que busca promover o reconhecimento da história e da memória local como recursos fundamentais para enfrentar os desafios contemporâneos, contribuindo para a valorização da riqueza e diversidade do lugar ao fomentar o diálogo entre seu patrimônio e suas diversas expressões culturais e sociais.


Um dos desdobramentos do projeto é a pesquisa para o desenvolvimento de linhas do tempo digitais, construídas a partir de camadas que compõem a identidade de um lugar, oferecendo aos usuários diferentes narrativas que consideram o patrimônio, a arte e as expressões culturais como pontos de conexão entre os eventos históricos e sociais.


A linha do tempo de Santa Cruz foi elaborada a partir do acervo do Núcleo de Orientação e Pesquisa Histórica de Santa Cruz (NOPH), instituição que se dedica há mais de 40 anos a memória do bairro, em colaboração entre historiadores, pesquisadores e 10 jovens agentes culturais locais.


Santa Cruz, bairro da Zona Oeste da cidade do Rio de Janeiro, esteve envolvido em importantes acontecimentos da história brasileira e detém patrimônios materiais de grande relevância construídos no período colonial, imperial e republicano. No entanto, sua história vai muito além dos eventos contados nos livros.


Inúmeras instituições, pessoas, e coletivos também estão representados na linha do tempo de 1500 a 2024, bem como as transformações arquitetônicas e de uso do patrimônio material, os saberes e as celebrações do patrimônio imaterial.


Assim, a linha do tempo de Santa Cruz foi organizada em quatro camadas que oferecem ao visitante o conhecimento sobre os Movimentos Sociais, Festejos e Culturas Populares, Natureza e Ambiente, Espaço Vivido, além da camada de suporte intitulada No Brasil e no Mundo, mostrando que os eventos não são isolados, mas sim estão todos interconectados.


Visando a acessibilidade de forma ampla, os conteúdos podem ser acessados por meio das ferramentas de leitura de texto. Além disso, todas as imagens contam com audiodescrição, e os vídeos produzidos pelo projeto têm janela de Libras.


Essa realização é uma construção coletiva, e expressamos nossa gratidão a todas as pessoas envolvidas na valorização da história e da vida cultural de Santa Cruz.


Realização

Istituto Europeo di Design e Rizoma Cultura

Coordenação Geral e Idealização

Tatiana Richard - Rizoma


Coordenação de Pesquisa

Bruno Almeida e Tatiana Richard


Historiadores e Pesquisadores

Guaraci Rosa, Keila Gomes e Thamires Siqueira.


Instituições Parceiras

Núcleo de Orientação e Pesquisa Histórica de Santa Cruz - NOPH e Timelinefy


Coordenação de Comunicação

Ana Righi


Gestão

Deborah Balthazar - Rizoma


Produção Executiva

Ana Rangel


Jovens agentes culturais

Ana Gabriele Furtado

Dan Z.O

Lais Lage

Moanan Couto

Patrick Caline

Viajante Lírico

Sthefany Andrade

Thaís Rocha

Victor Marques

Ynara Noronha


Assistente de Pesquisa

Ana Rangel e Victor Marques


Assistente de Produção Local

Pedro Cyborg


Assistente de Comunicação

Poliana Gomes


Soluções em Libras e acessibilidade comunicacional

INCLUA


Audiodescritora

Karina Conti da Silva


Consultora de audiodescrição

Ana Maria Santiago


Tradutor de Libras

Giliard Bronner Kelm


Consultor de tradução

Bruno Ramos


Digitalização de imagens do acervo

Docpro Criação de Bibliotecas Virtuais Ltda


Filmagem e edição de vídeos

Da Lata Filmes


Fotos da linha do tempo

Mônica Parreira, Ratão Diniz, Viajante Lírico, Victor Tavares, Domínio público.


Narração de vídeos de redes sociais

Dan Z.O


Programação visual e edição de vídeos

Pedro Lima


Revisão de textos da Linha do tempo

Isra Toledo Tov e Laryssa Fazolo


Roteiros para vídeos de redes sociais

Camica Oliveira


Formação em Design Thinking
Coordenação Geral

Alexandre Rese


Coordenação pedagógica

Artur ‘Kjá


Professores

Potências Periféricas - Diogo Oliveira

Tendências e Futuros - Thiago Freire

Inovação Social - Christyan Matos

Empatia - Daniel Martins

WEB 3 - Guilherme Marconi

Pesquisa - Luiz Coelho

Ideação - Leo Pope

Protótipo - Janaina Cavalcante

Plano de Ação - Raquel Gomes


Ramal Santa Cruz x Itaguaí

25/04/1895View on timeline

Linha de bonde Santa Cruz x Itaguaí – Tração animal

Texto por Guaraci Rosa

Essa história começa em 1879. Neste ano foi concedida a Fernando Maria do Prado a autorização para fundar uma companhia e construir uma linha de ferrovia de bitola (medida) estreita. Era o início da linha que ligaria Santa Cruz à vila de Itaguaí.

A linha foi inaugurada em 1880, com uma frota inicial de apenas dois carros, percorrendo um trajeto de aproximadamente 10,900km. Seu itinerário compreendia importantes pontos do bairro, partindo do Largo da Estação e seguindo pelas ruas do Comércio (atual Senador Camará), Sete de Setembro (atual Império), Verdade e Estrada Geral de Itaguaí (atual avenida João XXIII).

A partir de 25 de abril de 1895, a Companhia Ferro Carril de Santa Cruz a Itaguaí passou a ser fiscalizada pelo Governo Federal. A linha, com 11 quilômetros de extensão e bitola de 0,82 metros, operava com um bonde de passageiros e dois de carga, além de contar com 40 animais para tração, fazendo a ligação entre a estação de Santa Cruz e a cidade de Itaguaí.

Ao longo do tempo, a linha proporcionou a inúmeras pessoas experiências únicas de viagem, sendo uma parte essencial da vida cotidiana da região. O ritmo tranquilo e charmoso dos bondes atraía passageiros em busca de uma forma confortável de se deslocar.

Porém, em 1907/1908, chegou o momento em que essa icônica linha terminou. O declínio gradual do uso de bondes puxados por tração animal e o avanço das tecnologias ferroviárias foram os principais motivos que levaram ao encerramento da operação. Santa Cruz não acompanhou o surgimento dos bondes elétricos.

O legado da Linha Santa Cruz x Itaguaí, entretanto, não foi esquecido. O leito da antiga ferrovia foi aproveitado para a construção do Ramal Ferroviário de Mangaratiba, que posteriormente foi inaugurado em 1910, inicialmente até Itaguaí. Essa nova rota proporcionou avanços significativos para o transporte da região, conectando localidades e impulsionando o desenvolvimento econômico.

Mesmo que a nostalgia dos bondes puxados por animais tenha ficado para trás, a memória dessas antigas viagens permanece viva na história local. A Linha Santa Cruz x Itaguaí representa um capítulo fascinante da evolução dos meios de transporte e continua sendo uma lembrança valiosa de tempos passados.

É fundamental preservar essas lembranças como um tesouro do passado, honrando o papel que desempenharam no desenvolvimento das cidades e na vida das pessoas que os utilizavam.

Fotografia em preto e branco com aspecto de papel envelhecido, da Estação de Santa  Cruz, ao centro. A Estação divide-se em um agrupamento de pequenas construções que  lembram casas e apresentam características semelhantes entre si. À frente, há uma área  de vegetação rasteira, dividida ao meio por um caminho de chão de terra que leva à  Estação. Ao fundo, árvores e áreas de vegetação pouco nítidas. No canto inferior central,  sobre um fundo branco retangular de aspecto envelhecido, em letras pretas: "Ramal de  Santa Cruz", seguido por: "Estação de Santa Cruz".
Estação de Santa Cruz. Data provavél: década de 1880. Fonte: Coleção da Imperatriz Thereza Christina Maria - Biblioteca Nacional.  
Fotografia em preto e branco de um bonde puxado por dois burros, durante o dia. O  bonde está sobre o trilho, com diversas fileiras de lugares ocupados por passageiros. Há  um homem, à frente, em pé, segurando uma espécie de alavanca ou freio, e um arreio  com a outra mão. Há poucas casas ao fundo.
Bonde por tração animal (burros), 31 de março de 1992. Foto por Augusto Malta. Fonte: Arquivo Nacional - Fundo Correio da Manhã.   
Fotografia em preto e branco de um bonde menor, feito de materiais mais simples, com  apenas dois passageiros e cinco fileiras, praticamente vazias. o motorista e ambos os  passageiros, uma mulher e um homem, olham para a foto. Ao fundo, há poucas casas,  árvores e uma montanha.
Itaguaí, bonde por tração animal (burros), início do Século XX. Fonte: Biblioteca Nacional.    

REFERÊNCIAS

TRAMZ. Home, 2023. Disponível em: http://www.tramz.com/ Acesso em: 14 jul 2023.

TRANSPORTE PÚBLICO. Home, 2023. Disponível em:  https://memoria711.blogspot.com/. Acesso em: 14 jul. 2023.

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Published in 10/11/2023

Updated in 22/02/2024

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